La ley te paga por kilo, no por valor
En transporte nacional el tope es un tercio del IPREM diario por kilo; en internacional por carretera, 8,33 DEG por kilo (en torno a 10 €). Un palé de electrónica puede valer muchas veces más que eso.

Seguro de mercancías · Nacional e internacional
Si el transportista pierde o daña tu mercancía, la ley le obliga a pagar por kilo, no por valor. Te preparamos un seguro de transporte de mercancías a tu medida para cargadores, transportistas y agencias.
Los dolores de quien transporta o envía carga
En transporte nacional el tope es un tercio del IPREM diario por kilo; en internacional por carretera, 8,33 DEG por kilo (en torno a 10 €). Un palé de electrónica puede valer muchas veces más que eso.
Cubre su responsabilidad, solo si es responsable y solo hasta el tope. Fuerza mayor, vicio propio o embalaje insuficiente suelen ser motivos para negarse a pagar.
Vehículo sin vigilancia, aparcamiento no autorizado, franjas horarias. El Tribunal Supremo ha llegado a calificar algunas de estas cláusulas como limitativas de derechos, y aun así acaban en pleito.
Los descubres al reclamar. Un sublímite por siniestro o una franquicia alta cambia por completo lo que cobras.
En CMR, las reservas se hacen al recibir la mercancía y, si el daño no era aparente, en unos pocos días. Pasado el plazo, se complica reclamar.
Contratar viaje a viaje cuando haces cientos, o declarar a mano cada envío en una flotante mal planteada, cuesta tiempo y deja huecos.
Calculador
Introduce el peso y el valor de tu mercancía. Verás el tope legal aproximado frente a lo que valen tus bultos.
Estimación orientativa. Nacional: un tercio del IPREM diario por kg. CMR: 8,33 DEG por kg. El resultado real depende de la responsabilidad del transportista, del valor declarado y de las circunstancias del siniestro.
Elige tu caso
Contratas transporte a terceros y confías en que, si algo pasa, te lo pagan. Normalmente te pagan por kilo, no por valor. Con una póliza propia, la cobertura va con tu mercancía, la lleve quien la lleve.
Ver coberturaCada vez más cargadores piden cobertura por el valor de la carga. Si tu póliza se queda en el tope legal, pierdes el cliente o pagas la diferencia de tu bolsillo.
Ver coberturaCobras al cliente, subcontratas a un transportista y, si hay siniestro, la reclamación te llega a ti. Una póliza bien montada te deja de ser el último eslabón sin red.
Ver cobertura
Tu transportista asegura su responsabilidad.
Tú necesitas asegurar tu mercancía.
Cómo funciona
Dos minutos: qué transportas, valor aproximado, rutas y con qué frecuencia.
Te explicamos coberturas, exclusiones y franquicias con claridad y sin letra pequeña.
Emitimos la póliza o el certificado y tu carga queda cubierta desde el primer viaje.
Qué suele cubrir
Qué revisamos contigo
El seguro del transportista es de responsabilidad civil: paga lo que el transportista debe por ley si es responsable, con límite por kilo. El seguro de mercancías protege la carga por su valor, pase lo que pase durante el transporte dentro de las condiciones de la póliza.
Depende del valor de la carga, el tipo de mercancía, el embalaje, las rutas, el medio de transporte y la siniestralidad. Suele expresarse como una tasa sobre el valor transportado o como prima fija anual por vehículo. Pide presupuesto sin compromiso y lo calculamos a tu medida.
Es una póliza marco para quien mueve carga de forma continua. Cubre automáticamente todas las expediciones definidas en la póliza y se regulariza con declaraciones periódicas, en lugar de contratar cada viaje por separado.
Puede cubrirlo, pero casi siempre con condiciones sobre vigilancia, aparcamiento y horarios. Esas condiciones son lo más importante que revisar antes de firmar.
Sí. Se puede asegurar el transporte internacional por carretera sujeto a CMR, y también marítimo y aéreo. Indícanos los países de origen y destino al pedir presupuesto.
Dinero, joyas y metales preciosos, obras de arte y antigüedades, documentos de valor y algunas mercancías perecederas o peligrosas suelen estar excluidas o requerir condiciones específicas.
Sí, con una póliza específica por viaje. Si envías con regularidad, una póliza flotante o anual suele ser más económica y práctica.
Tipo de mercancía, valor aproximado por envío o anual, origen y destino, medio de transporte y si has tenido siniestros. Con eso empezamos; el resto lo vamos afinando contigo.
Aprende antes de contratar
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Con unos datos básicos preparamos una propuesta clara: coberturas, exclusiones, franquicias y precio. Sin letra pequeña escondida.
